Was ist Tesla 2035 wert? Hier ist ein Bewertungsrechner.
Geschätzter Kurs 2035—
—kostet die Aktie heute—geschätzt für 2030
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GWh
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Die Standardwerte gehen davon aus, dass Tesla seine angekündigten Pläne umsetzt. Passe sie an das an, was du für 2035 erwartest. Der Rechner wirft einen geschätzten Kurs aus. Weiter unten auf dieser Seite lassen sich die Einzelgrößen feiner einstellen.
KGV heute: 346x mal die letzten zwölf Monate
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✨ Woher die Standardwerte kommen
Die berichteten Zahlen stammen aus den Quartalsupdates von TSLA, 28 Quartale ab Q3-19, mit Jahreszahlen zurück bis GJ16.
3MFahrzeugproduktion pro Jahr1,75 Mio. Auslieferungen in den letzten zwölf Monaten bis Q2-26.
1MOptimus-Produktion pro JahrFremont mit 1 Mio. pro Jahr, Austin angekündigt mit 10 Mio.
12MCybercab-Fahrten pro TagUbers Fahrten pro Tag in den USA.
20Fahrten pro Auto pro TagWaymo schafft 15 bis 25 pro Fahrzeug und Tag.
$1.00Umsatz je MeileEin Dollar je Meile. Uber und Lyft liegen bei rund 2,50 $ je Meile.
4 miDurchschnittliche FahrtlängeWaymo, Uber und Lyft liegen bei rund 4 Meilen, je nach Ort 3 bis 5.
15%FSD-Abschlussquote1,48 Mio. Abos bei einem Bestand von 9,7 Mio. in Q2-26. Listenpreis USA 99 $ im Monat.
100 GWhBatteriespeicher installiert pro Jahr49,0 GWh in den letzten zwölf Monaten bis Q2-26.
60xKurs-Gewinn-VerhältnisTSLA notiert beim 349-Fachen des Gewinns der letzten zwölf Monate.
0%Nach oben oder unten anpassenDas Modell soll zuerst für sich selbst sprechen.
0%Elon-ZeitBei 33% landet das, was das Modell für GJ35 ansetzt, in GJ38.
Fahrzeuge und Dienste
Das ist der Teil von Tesla, der heute Geld verdient: Autos, Laden, Wartung und die Teile, die dazugehören.
M
Ausgelieferte Fahrzeuge pro Jahr
Umsatz 2035—was hereinkommt
Bruttogewinn—vor Betriebskosten
Gewinn nach Steuern—sein Anteil an den Konzernkosten abgezogen
Dieser Bereich ist wert—Gewinn mal Multiplikator
Jahr für Jahr
Jahr
Ausgeliefert
Umsatz
Bruttogewinn
Wert des Bereichs
Je Aktie
Auslieferungen bewegen beide Zeilen, denn Wartung, Teile und Laden wachsen mit der Zahl der Autos auf der Straße. Der Multiplikator startet bei 20 und läuft auf 12 zu, dort stehen Autobauer, sobald sie nicht mehr wachsen.
Optimus
Tesla baut Optimus auf den stillgelegten Linien von Model S und X in Fremont. Dort ist eine Produktion von 1 Million pro Jahr versprochen. Tesla hat eine Optimus-Linie in Austin, Texas für 10 Millionen pro Jahr angekündigt und baut die Fabrik gerade. Die Investitionen sind hier aber hoch, auf Rendite wartet man also.
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Dieser Bereich ist wert
Umsatz 2035—was hereinkommt
Bruttogewinn—vor Betriebskosten
Gewinn nach Steuern—sein Anteil an den Konzernkosten abgezogen
Dieser Bereich ist wert—Gewinn mal Multiplikator
Jahr für Jahr
Jahr
Optimus gebaut
Umsatz
Bruttogewinn
Wert des Bereichs
Je Aktie
Drei Dinge entscheiden hier fast alles: wie viele gebaut werden, was einer in der Herstellung kostet, und wie viele Besitzer weiter für die Software zahlen. Die Hardware-Marge ist negativ, bis die Herstellkosten unter den Verkaufspreis fallen, was in diesem Modell 2030 passiert.
Cybercab
Was Stand September 2026 feststeht: der Cybercab ist in der Gigafactory Texas in Produktion gegangen, der Robotaxi-Dienst fährt in sieben Ballungsräumen, die texanischen Register führen 45 Cybercabs und 269 Model Y für Robotaxi-Einsatz, und die ersten bezahlten Cybercab-Fahrten liefen in Austin. 12 Millionen Fahrten macht Uber 2026 in den USA.
M
$
mi
Dieser Bereich ist wert
Umsatz 2035—was hereinkommt
Bruttogewinn—vor Betriebskosten
Gewinn nach Steuern—sein Anteil an den Konzernkosten abgezogen
Dieser Bereich ist wert—Gewinn mal Multiplikator
Jahr für Jahr
Jahr
Flotte
Umsatz
Bruttogewinn
Wert des Bereichs
Je Aktie
Die Kosten sind der Teil, den die meisten veröffentlichten Robotaxi-Tabellen weglassen. Diese berechnet Energie und Wartung auf jede gefahrene Meile, auch die leeren, dazu Versicherung, Fernbetreuung und Depotkosten je Auto und Jahr, Zahlungsgebühren auf den Umsatz, und schreibt das Auto über fünf Jahre ab. Autos anderer Eigentümer zählen getrennt, mit einem Anteil von 25 Prozent.
FSD
Tesla nannte 1,48 Millionen aktive Abos in Q2-2026, bei insgesamt rund 9,7 Millionen ausgelieferten Autos. Das ist eine Quote von etwa 15 Prozent, und um diese Zahl dreht sich jede FSD-Diskussion.
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%
Dieser Bereich ist wert
Umsatz 2035—was hereinkommt
Bruttogewinn—vor Betriebskosten
Gewinn nach Steuern—sein Anteil an den Konzernkosten abgezogen
Dieser Bereich ist wert—Gewinn mal Multiplikator
Jahr für Jahr
Jahr
Zahlend
Umsatz
Bruttogewinn
Wert des Bereichs
Je Aktie
Lizenzen an andere Hersteller stehen ebenfalls in der Umsatzzeile, nach dem eigenen Fahrplan des Modells. Es ist kein Vertrag unterschrieben, dieser Teil ist also reiner Optionswert und die Regler rühren ihn nicht an.
Energiespeicher
Tesla hat 2020 3,0 GWh Speicher installiert und 2025 46,7 GWh, eine Verfünfzehnfachung in fünf Jahren. Das ist die feste Hälfte der Grafik oben. Die schraffierte Hälfte ist, was danach passiert, und das weiß niemand außerhalb von Tesla.
GWh
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Dieser Bereich ist wert
Umsatz 2035—was hereinkommt
Bruttogewinn—vor Betriebskosten
Gewinn nach Steuern—sein Anteil an den Konzernkosten abgezogen
Dieser Bereich ist wert—Gewinn mal Multiplikator
Jahr für Jahr
Jahr
Installiert
Umsatz
Bruttogewinn
Wert des Bereichs
Je Aktie
Der Umsatz je kWh fällt die ganze Zeit schon, und dieses Modell lässt ihn weiter fallen, denn Zellen werden billiger und die Verträge größer. Die Marge ist die Gegenwette: sie ist gestiegen, und das Modell lässt sie bei 30 Prozent auslaufen.
Alles andere
Anpassen für Katastrophen, Kriege, Pandemien, gestörte Lieferketten, Ärger mit dem Chef, gebrochene Versprechen oder anderes Unheil. (Funktioniert auch für Optimisten.)
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Umsatz
Umsatz, Margen, Auslieferungen und Energiespeicher für jedes Quartal seit 2019, direkt aus den Geschäftsberichten gelesen. Woher das Geld kommt, in drei Teilen.
FahrzeugeEnergieDienste und SonstigesDein Modell, bis 2035
Quartal für Quartal
Quartal
Fahrzeuge
Energie
Dienste
Gesamt
24 Q3
20 016
2 376
2 790
25 182
24 Q4
19 798
3 061
2 848
25 707
25 Q1
13 967
2 730
2 638
19 335
25 Q2
16 661
2 789
3 046
22 496
25 Q3
21 205
3 415
3 475
28 095
25 Q4
17 693
3 837
3 371
24 901
26 Q1
16 234
2 408
3 745
22 387
26 Q2
20 516
3 139
4 581
28 236
Ertragskraft
Margen steigen und fallen mit den Bedingungen am Markt. Denk an Rohstoffkosten, stockende Lieferketten, nachlassende Nachfrage.
Bruttomarge
Operative Marge
Quartal für Quartal
Quartal
Bruttomarge
Operative Marge
Nettogewinn Mio. $
24 Q3
19.8%
10.8%
2 173
24 Q4
16.3%
6.2%
2 128
25 Q1
16.3%
2.1%
409
25 Q2
17.2%
4.1%
1 172
25 Q3
18.0%
5.8%
1 373
25 Q4
20.1%
5.7%
840
26 Q1
21.1%
4.2%
477
26 Q2
16.8%
1.4%
1 114
Melde dich an, um deine Einstellungen zu behalten
Deine Version des Modells, gespeichert, damit du darauf zurückkommen und es dir anders überlegen kannst. Sie öffnet auch die Tabelle unter dieser Seite: sechs Bereiche, jedes berichtete Quartal seit 2020, und der Horizont bis 2040. Eine E-Mail, ein Link, kein Passwort.
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Mehr als drei Versionen behalten und hören, wenn Tesla berichtet? Sieh, was Pro dazugibt.
Fahrzeuge
Auslieferungen, Produktion, und wofür ein Auto im Schnitt wegging.
Quartal für Quartal
Quartal
Ausgeliefert
Produziert
Durchschnittlicher Verkaufspreis
24 Q3
462 890
469 796
$40 681
24 Q4
495 570
459 445
$37 652
25 Q1
336 681
362 615
$38 389
25 Q2
384 122
410 244
$41 099
25 Q3
497 099
447 450
$40 956
25 Q4
418 227
434 358
$40 050
26 Q1
358 023
408 386
$43 218
26 Q2
480 126
451 758
$41 668
Energie
Installierter Batteriespeicher, der Umsatz daraus, und die Marge darauf.
Quartal für Quartal
Quartal
Batteriespeicher GWh
Umsatz Mio. $
Bruttomarge
24 Q3
6.9
2 376
30.5%
24 Q4
11.0
3 061
25.2%
25 Q1
10.4
2 730
28.8%
25 Q2
9.6
2 789
30.3%
25 Q3
12.5
3 415
31.4%
25 Q4
14.2
3 837
28.6%
26 Q1
8.8
2 408
39.5%
26 Q2
13.5
3 139
20.4%
Robotaxi
Der Teil, über den alle streiten, und der Teil ohne Zahlen.
Tesla weist keinen Robotaxi-Umsatz aus, diese Seite zeigt also keinen. Was Stand September 2026 feststeht: der Cybercab ist in der Gigafactory Texas in Produktion gegangen, der Robotaxi-Dienst fährt in sieben Ballungsräumen, und die texanischen Register führen 45 Cybercabs und 269 Model Y für Robotaxi-Einsatz. Die ersten bezahlten Cybercab-Fahrten liefen im September 2026 in Austin.
Alles jenseits dieser vier Fakten ist eine Vorhersage, und genau dafür ist die kostenlose Tabelle da. Die Flottengröße, die du annimmst, ist die eine Zahl, an der die ganze Bewertung hängt.
Sonstiges
Dienste, Laden, Teile und der Rest des Geschäfts.
Quartal für Quartal
Quartal
Umsatz Dienste Mio. $
Supercharger-Stationen
Ladepunkte
24 Q3
2 790
6 706
62 421
24 Q4
2 848
6 975
65 495
25 Q1
2 638
7 131
67 316
25 Q2
3 046
7 377
70 228
25 Q3
3 475
7 753
73 817
25 Q4
3 371
8 182
77 682
26 Q1
3 745
8 463
79 918
26 Q2
4 581
8 704
82 357
Zehn Jahre
Das ganze Unternehmen, nach Geschäftsjahr. Das Modell oben gehört dir zum Kopieren und Widersprechen.
Jahr für Jahr
Jahr
Umsatz Mio. $
Bruttogewinn Mio. $
Betriebsgewinn Mio. $
Nettogewinn Mio. $
Freier Cashflow Mio. $
2016
7 000
1 599
—
-675
-1 405
2017
11 759
2 223
—
-1 962
-3 476
2018
21 461
4 042
—
-976
-3
2019
24 578
4 069
—
-862
1 078
2020
31 536
6 630
1 994
721
2 786
2021
53 823
13 606
6 523
5 519
4 983
2022
81 462
20 853
13 656
12 556
7 561
2023
96 773
17 660
8 891
14 997
4 357
2024
97 690
17 450
7 076
7 091
3 581
2025
94 827
17 094
4 355
3 794
6 220
Woher diese Zahlen kommen
Grundlage der historischen Zahlen ist ein LLM-Scan aller Quartalsberichte, die Tesla seit 2016 veröffentlicht hat. Der Macher dieser Seite ist seit 2012 Tesla-Anleger. (Und in den letzten Jahren etwas vorsichtiger.)
Abgedeckt sind derzeit 2020 Q3 bis 2026 Q2. Jeder Bericht stellt die vier Quartale davor erneut dar, die meisten Quartale sind also aus mehreren Berichten gelesen und verglichen; wo zwei abweichen, gewinnt der neueste.
Zum Modell für die Vorhersagen: das ist eine Verschmelzung meines eigenen älteren Modells, guter Ideen verschiedener Analysten zu den neuesten Entwicklungen, und etwas zusätzlicher Recherche mit verschiedenen LLMs.
Hier wacht ein echter Mensch. Hier sind ein paar Tipfehler, damit du weißt, dass da ein ecter Mensch sitzt lkvdfsfvbdl.
Umsatz$28 236 min 2026 Q2
Umsatz, letzte zwölf Monate$103.6 bnletzte vier Quartale
Bruttomarge16.8%4 751 Mio. $ Bruttogewinn
Operative Marge1.4%398 Mio. $ Betriebsgewinn
Nettoeinkommen$1 114 m3 804 Mio. $ über zwölf Monate
Gewinn je Aktie$0.323 540 Mio. verwässerte Aktien
Fahrzeuge ausgeliefert480 126im Quartal
Energiespeicher13.5 GWhim Quartal installiert
Freier Cashflow-$1 092 moperativer Cashflow minus Investitionen
Tesla und sein Chef haben gezeigt, dass sie den Kurs nicht aus Not, sondern aus Wahl ändern. Jede Vorhersage, die irgendein Modell auf diesen Seiten macht, sollte die gewachsene Unberechenbarkeit dieses Chefs einbeziehen. Nachdem Tesla sich teils vom Ziel entfernt hat, die Welt zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen, liegt die finanzielle Grundlage für die Zukunft höchstwahrscheinlich in seinem scheinbar beispiellosen Vorsprung bei KI in der echten Welt. Vollständig selbstfahrend, ohne Aufsicht, ob du nun ein Roboter auf Rädern oder auf Füßen bist. Dorthin geht Tesla. Es kann sein, dass doch noch ein Energiezug kommt und Forschung zur Lithiumraffination dazu, aber vorerst sollten wir bis weit in 2028 warten, um ein besseres Gefühl dafür zu bekommen, wohin Teslas Zukunft geht.